Acheter une mustang

[christophe94]

Et ne serait ce pas le tableau de bord d'une 66 ?

[rouge67]

Et ne serait ce pas le tableau de bord d'une 66 ?

Soit d'une GT de 65, soit d'une 66. Les 66 ayant retenu les compteurs ronds des GT.

[otis]

Eh les amis vous en pensez quoi de celle-ci?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11842 ... tm?ca=12_s

Le propriétaire que je viens d'appeler est un vrai passionné qui est adhérent du Mustang club de France.
Il m'a dit qu'à l'origine c'était un V6 et que ford l'a transformé en V8 il y a donc les deux plaques sur le chassis.
Il doit m'envoyer des photos de l'engin.

Didier

[guillaume69]

Et nous on te répète qu'il n'y avait pas de V6 dans les années 60. Tu lis nos posts au moins?

Sinon, pour les transplantations L6-V8, ce n'est pas quelque chose qui plait aux assureurs et techniquement, vaut mieux que ce soit bien fait...

[otis]

j'ai écrit V6 en pensant L6, c'est pas la peine d'être agressif, je lis les posts aussi et n'oublie pas que je n'y connais pratiquement rien, donc un peu d'indulgence.
maintenant t'es pas obligé de répondre si ça te fait suer.
Pour le changement de moteur ça a été fait par Ford donc certainement dans les règles de l'art.

[Fr@nck]

Pour le changement de moteur ça a été fait par Ford donc certainement dans les règles de l'art.

J'aimerais connaître à quel moment Ford s'est amusé à transformer un L6 en V8 ? C'est un gros boulot.
Un L6 c'est aussi un train avant qui diffère, les jantes sont en 4 goujons au lieu de 5 et un paquet de détails à l'avenant. Ce n'est pas juste un swap que l'on fait en une journée.
Ton truc c'est une bricole faite avec plus ou moins de talent par un mécano plus ou moins bon. Refixer une plaque OK mais quid des frappes à froid ?

L'autre que tu nous montres ne fait pas trop envie non plus. Et la petite phrase qui tue " Nous avons commencé une restauration mais nous n'avons plus le temps de nous en occuper et donc nous la vendons à contre cœur."
Rien que ça je passe...
Prend contact avec un vrai pro, genre Gambetta. Tu risques une grosse bétise en ciblant les caisses dont tu nous envoies les liens.

[otis]

Oui j'attends qu'ils rentrent des US pour voir ce qu'ils ramennent

[CIBERICK]

Si tu as Facebook, ils communiquent avec leurs trouvailles ;)

[guillaume69]

j'ai écrit V6 en pensant L6, c'est pas la peine d'être agressif, je lis les posts aussi et n'oublie pas que je n'y connais pratiquement rien, donc un peu d'indulgence.
maintenant t'es pas obligé de répondre si ça te fait suer.
Pour le changement de moteur ça a été fait par Ford donc certainement dans les règles de l'art.

Holà, doucement Didier!
Je ne suis pas agressif, détends toi, tu es sur un forum de gentlemen, ici.

Essaie simplement d'en parcourir les pages avant de poser toutes tes questions, et tu y trouveras des mines d'or d'informations. fonction recherche par mots clés.

Quant à Ford transplantant des V8 sur des L6 "dans les règles de l'art", c'est un scoop! As-tu envisagé de lire quelques ouvrages sur la Ford Mustang avant de te lancer dans cette aventure? Dans bien des cas, cela peut faire la différence entre rêve et cauchemar. Regardes la section adéquate, choisi un bouquin qui te plait et dévores-le comme nous l'avons presque tous fait. viewtopic.php?f=26&t=17007&start=30

Et là, tu seras prêt à débuter ton shopping. Sinon, gaffe aux rapaces et aux escrocs qui ne feront qu'une bouchée de ton pognon et de ta passion.

Amicalement!

[Alexis.W]

Je ne peux qu'approuver le commentaire de Guillaume69

[Convertible 66]

j'ai écrit V6 en pensant L6, c'est pas la peine d'être agressif, je lis les posts aussi et n'oublie pas que je n'y connais pratiquement rien, donc un peu d'indulgence.
maintenant t'es pas obligé de répondre si ça te fait suer.
Pour le changement de moteur ça a été fait par Ford donc certainement dans les règles de l'art.

Hello, pas d'agressivité ici, mes collègues tentent de te mettre en garde sur les risques car nous sommes tous plus ou moins passés par là lors de l'acquisition de notre voiture, et nous savons que c'est dur de lutter contre une belle qui fait les yeux doux sans reflechir à ce que sera demain. Plusieurs ici on eu de très très mauvaises surprises apres l'achat et au dela de gâcher le plaisir c'est aussi une question bassement materiel d'argent qu'il faut remettre pour avoir une voiture qui roule et qui est à peux près fiable pour en profiter pleinement.
Dernière petite chose, ce n'est pas parce que c'est un pro que c'est bien.
Avec le garage Gambetta tu securises déjà beaucoup plus.
Bonne quête car avoir une mustang c'est la recherche du graal, perso j'ai mis 2, 5 ans pour la trouver

En tout cas bienvenue dans cette aventure

[otis]

Bonjour,

je suis allé voir celle-ci:

https://www.leboncoin.fr/voitures/13058 ... tm?ca=12_s

l'état carrosserie est moyen ainsi que les sieges
il a le toit vinyle à changer, mais il faut que je trouve un sellier
au niveau moteur, je pense que c'est bien un code C
j'ai pas regardé en dessous

elle vaut le coup ou pas?

[guillaume69]

Difficile de juger sur ces quelques photos. Comment sont les dessous? L'intérieur du coffre, sous les tapis, les cheminées?

On a le VIN sur l'aile, correspond-il à celui sous le pare-brise? Faut aussi voir les codes sur la Dataplate (porte conducteur).

Enfin, un toit vinyl, c'est un nid à rouille et pas facile du tout à poser. Donc ok, la teinte est passée, ils fournissent un neuf. Mais qui le pose? Qui regarde ce qu'il y a dessous? Et qui répare le pavillon de toit si il est bouffé? Pour moi, soit ils le font avant la vente avec photos des travaux (très important), soit tu utilises cet argument pour négocier à la baisse.

En tous cas, c'est une combinaison de couleurs magnifique (bi-tons intérieur et extérieur)!

[CHRIS NOS]

je t'invite a contacter Jean de aestime ici :http://www.aestime.fr
c'est un expert pro pour faire estimer son auto avant achat et après achat , indispensable pour qui veut éviter toute surprise dans notre beau monde de collectionneur , pour infos il a déjà expertisé plusieurs shelby et connait bien son affaire , pour environ 150 euros , vu ton inexpérience dans le domaine je te recommande fortement cette démarche.
chris.

[Fr@nck]

Un vinyl de toit neuf sera fourni... Ben tiens ! Et après faut se débrouiller avec un carrossier capable de le poser ? Ca doit pas courir les pages jaunes
A 25000 € tu as celle-ci qui a l'air d'une autre trempe que celles que tu nous fait voir depuis le début:

https://www.leboncoin.fr/voitures/13115 ... tm?ca=12_s