Chris' 70

[CHRIS' 70]

Salut tout le monde moi c'est Chris, nouvel arrivant sur le forum, voici ma 'stang de 68 fraichement importée de Caroline du Nord, 27ans qu'elle était immobilisée en intérieur.









J'ai un moteur à prévoir, car son immobilisation due au début, à un joint de culasse HS, à eu le temps, en 27 ans de bloquer la cylindrée remplie de liquide de refroidissement...
La boite auto et les consommable du châssis vont avoir droit à tous les consommables neufs.
Les planchers sont dans un état comme neuf, rarement vu pour une voiture de cet age !
La paraffine d'origine est encore présente, et protège toujours les soubassements sans qu'aucun produit n'ai été projeté dessus!
Aucun des endroits habituellement touchés par la corrosion n'est abimé ! 54000 miles réels au compteur !
Peinture d'origine !
Un bijou avec moteur HS...

[Madfre59]

Bonjour et bienvenue

Elle parait en effet belle sur les photos. Tu l’as mise sur un pont pour valider ce diagnostic ?

Te voila donc parti pour un changement de moteur. Tu comptes le faire toi-même ? Ou par un Pro ? Tu n’as pas pu importer en même temps un nouveau moteur ?

[CHRIS' 70]

Bonjour, merci !
Je suis moi même mécanicien (aéronautique), j'ai un pont , je l'ai inspecté sous tous les angles dès son arrivée.
Lors de l'importation j'ai été averti qu'il faudrait peut être prévoir un moteur, mais que la caisse valait vraiment le coup (on ne m'a pas menti!).

Je n'ai pas commandé de moteur "dans le doute", j'ai préféré déculasser avant pour estimer le travail, quitte à attendre le moteur deux mois supplémentaires par la suite.

Le bloc est sauvable mais ça coute autant en usinage que l'achat d'un bloc reconditionné départ US...
Pour un effort supplémentaire de 1800 € j'ai carrément le moteur complet jusqu'au carbu, donc j'ai fait le choix de ne pas m’embêter, car j'ai d'autres projets sur le feu, l'acheminement du moteur ainsi que toutes les pièces neuves (réservoir, amortisseurs, durites, joints de boite, etc), est délégué à mon importateur.
Le moteur est un détail, ce qui m'inquiète plus est la réfection de la boite auto, qui est une nouveauté pour moi.

[amoniac]

Bonjour et bienvenue sur le forum Chris !
C'est une véritable beauté que tu nous présentes là ! Je vais suivre avec grand intérêt ton aventure !

[CHRIS' 70]

Merci !

[LEBOSS74]

a toi et ton fastback

[CHRIS' 70]

Merci !

[rouge67]

Belle trouvaille ! L'avantage de sauver le moteur serait de conserver le modèle intact comme à son origine ... mais effectivement si tu dois payer tous les travaux au tarif "normal" tu ne seras pas compétitif par rapport à l'achat d'un moteur remanufacturé. C'est quoi comme cylindrée ? Boite auto C4 ?

[CIBERICK]

Magnifique, bienvenue parmi nous

[mustang200ci]

Un beau fastback , ma suivre l'avancement du projet

[titoux78]

beau pony et beau projet

[Olive74]

Belle trouvaille ! L'avantage de sauver le moteur serait de conserver le modèle intact comme à son origine ... mais effectivement si tu dois payer tous les travaux au tarif "normal" tu ne seras pas compétitif par rapport à l'achat d'un moteur remanufacturé. C'est quoi comme cylindrée ? Boite auto C4 ?

Il est mécanicien de métier .... je penche aussi pour sauver le moteur qui pour moi doit pouvoir se faire
Bonne pioche et bonne restauration

[Lancelot]

Le moteur est un détail, ce qui m'inquiète plus est la réfection de la boite auto, qui est une nouveauté pour moi.

Elle est belle ! Embêtes toi pas mets lui direct une boite méca !

[CHRIS' 70]

Merci à tous, le bloc d'origine suivra la voiture quoi qu'il arrive, acheter le moteur complet permet de rouler, ce qui est essentiel quand on à d'autres projets sur le feu !