Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

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Jean-Philippe
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#451 Message par Jean-Philippe » 15 janv. 2018, 08:59

Olive74 a écrit :
15 janv. 2018, 08:05
top moi aussi je suis passé en embrayage hydro sur les 2 et c'est vraiment bien :smt023
Ah oui, toi aussi Olive.
Je ne pensais pas que cette modification fonctionnerait si bien...
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#452 Message par Olive74 » 15 janv. 2018, 09:11

oui car à câble franchement c'est pas top et la j'ai été surpris en bien
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Jean-Philippe
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#453 Message par Jean-Philippe » 15 janv. 2018, 09:18

guillaume69 a écrit :
13 janv. 2018, 19:42

En 1969, environ 14,700 cabriolets, 151,000 coupés et 134,500 sportsroofs (dont 72,500 Mach1). C’est à se demander où sont passés tous les coupés...

En détail:
63A 2dr Fastback, standard: 56,022
63B 2dr Fastback, deluxe: 5,958
63C 2dr Fastback, Mach 1: 72,458
65A 2dr Hardtop: 118,613
65B 2dr Hardtop, Deluxe: 5,320
65C 2dr Hardtop, bench seats: 4,131
65D 2dr Hardtop Deluxe, bench seats: 504
65E 2dr Hardtop Grande: 22,182
76A Convertible: 11,307
76B Convertible Deluxe: 3,439
Total: 299,824


:D
J'avais oublié ces chiffres Guillaume, c'est étonnant :shock:

Je savais qu'il y avait peu de cabriolets pour 1969, et pensais la même chose pour les coupés car j'en croise très peu sur les routes et dans les rassemblements.
J'avais surtout l'impression que la grande majorité étaient des Mach1 vu que c'est ce qu'on croise le plus :wink:

Alors oui, ou sont passés tous ces coupés et sportsroofs " standards"...mystère?

Pour les GT's, c'est une autre histoire car il s'en est fabriqués très peu

° 1483 coupés
° 4084 sportsroofs
° 1127 cabriolets

En tout cas, ça fait bientôt 15 ans que j'ai cette voiture et j'ai toujours le même sentiment d'émerveillement chaque fois que je la revois ou que je sors me balader avec ;-)
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#454 Message par Jean-Philippe » 15 janv. 2018, 09:22

Toujours interessant de se remettre les chiffres en tête :)
Fichiers joints
IMG_2804.jpg
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#455 Message par Nehemie511 » 15 janv. 2018, 17:00

Deux belles Mustangs.. :drapeau
Pourquoi dois tu attendre Avril pour la re-immatriculer ?
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#456 Message par Olive74 » 15 janv. 2018, 17:46

Car en Suisse si tu poses tes plaques d'immat, de ton véhicule tu ne payes plus l'assurance :wink:
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#457 Message par Jean-Philippe » 15 janv. 2018, 20:12

Olive74 a écrit :
15 janv. 2018, 17:46
Car en Suisse si tu poses tes plaques d'immat, de ton véhicule tu ne payes plus l'assurance :wink:
Olive, tu est trop rapide :-D

Oui c'est ça Nehemie, en Suisse tu peux immatriculer 2 voitures avec le même No de plaques...à condition bien sûr de ne pas rouler avec les deux voitures en même temps :D
Alors beaucoup de passionnés ont leur voiture principale immatriculée toute l'année et prennent les plaques " interchangeables" du printemps à l'automne...idéal pour un cabriolet évidement.
Les plaques avant et arrières sont montées sur des supports à cliquet, ce qui fait que tu peux facilement les changer de voitures :wink:

Ta taxe d'assurance est recalculée à chaque activation / désactivation de la carte grise que tu ré-actives au printemps ( tu paies un extra) et que tu désactives en automne ( ton assurance te rembourse la différence)
Ca fonctionne très bien...juste que tu paies l'équivalent de 1.5 voiture au-lieu de 2 pendant l'été...mais comme la prime est en partie liée à la cylindrée, on les ré-immatricule normalement début avril pour en profiter un maximum 8) sans pour autant payer pour rien.
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#458 Message par Nehemie511 » 15 janv. 2018, 22:57

Merci pour les explications !
Vive la Suisse !.. :wink:
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#459 Message par GT66 » 16 janv. 2018, 13:20

guillaume69 a écrit :
13 janv. 2018, 19:42
GT66 a écrit :
13 janv. 2018, 19:31
Très belle Mustang que tu as :-) et comme le dit ciberik le cabrio 69 est pas courant

Bonne soirée

GT66
En 1969, environ 14,700 cabriolets, 151,000 coupés et 134,500 sportsroofs (dont 72,500 Mach1). C’est à se demander où sont passés tous les coupés...

En détail:
63A 2dr Fastback, standard: 56,022
63B 2dr Fastback, deluxe: 5,958
63C 2dr Fastback, Mach 1: 72,458
65A 2dr Hardtop: 118,613
65B 2dr Hardtop, Deluxe: 5,320
65C 2dr Hardtop, bench seats: 4,131
65D 2dr Hardtop Deluxe, bench seats: 504
65E 2dr Hardtop Grande: 22,182
76A Convertible: 11,307
76B Convertible Deluxe: 3,439
Total: 299,824


:D
Merci pour les infos c'est toujours bon à prendre :-) et effectivement il y a eut peut de cabriolet mais que je trouve vraiment magnifique pour cette année


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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#460 Message par Jean-Philippe » 06 mars 2018, 08:47

:arrow: Le printemps arrivant, il est venu d'attaquer la sellerie de ma LX 1992. 26 ans d'utilisation a laissé des traces alors j'ai amené l'auto chez un sellier proche de chez moi pour un " rafraichissement" :-)
Elle devrait être prête pour la fin mars...je m'en réjouis d'avance :voted
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#461 Message par rouge67 » 07 mars 2018, 13:59

Ah oui pour la sellerie c'est plus qu'un rafraichissement qu'il faut ! :copain

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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#462 Message par Jean-Philippe » 22 mars 2018, 05:51

Ca commence à prendre forme :-)

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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#463 Message par guillaume69 » 22 mars 2018, 06:50

Ah oui, superbe ! :smt007
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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#464 Message par CIBERICK » 22 mars 2018, 07:07

C’est un peu plus propre! lol
"on a tous deux vies... la seconde commence le jour où tu comprends que tu n'en as qu'une"

Ma présentation : viewtopic.php?f=3&t=18437

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Re: Cabriolets GT 351W (69) et LX 5.0 (92)

#465 Message par Olive74 » 22 mars 2018, 07:18

Beau boulot :smt023
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