Kevin - SR 69 GT

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Re: Kevin - SR 69 GT

#286 Message par Ced » 18 juil. 2014, 15:04

Juste sublime ! Bravo pour la qualité de la réalisation / restauration...
Bonne et longue route à ta Mustang...et à toi !
:drapeau

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Re: Kevin - SR 69 GT

#287 Message par kevin31 » 18 juil. 2014, 15:19

guillaume69 a écrit :Comme je disais: magnifique! :D Tu roules avec? Ballades prévues?

Oui. 600km au compteur. Me manque quelque km pour finaliser le rodage :-D
Merci pour les commentaires :wink:

J'aimerai bien savoir s'il existe des indian fire en France
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Re: Kevin - SR 69 GT

#288 Message par kevin31 » 08 sept. 2014, 18:32

Des news....
mon booster brake m'a lâché, bruit caractéristique, on entends la dépression moteur dans l'habitacle. OK, ça freine mais en cas de freinage d'urgence, je dois passer au travers du plancher... :(
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Re: Kevin - SR 69 GT

#289 Message par benji77 » 09 sept. 2014, 18:42

très très belle restauration et un travail très soigné le temps est l ami du passionné :D
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de questions restera bête toute sa vie

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Re: Kevin - SR 69 GT

#290 Message par kevin31 » 13 déc. 2014, 19:22

Quelques finitions pour éviter la mode rampe de lancement...

Avant

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Après

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Je dois néanmoins essayer d'intervertir mes lames pour palier à un côté plus bas que l'autre.
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Re: Kevin - SR 69 GT

#291 Message par MShelby » 13 déc. 2014, 19:28

Elle est magnifique ! :drapeau
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Re: Kevin - SR 69 GT

#292 Message par guillaume69 » 13 déc. 2014, 19:36

Ça l'a bien descendue devant, nickel! :D As-tu replié les ailes au niveau des passages de roues, comme sur les Boss?
Modifié en dernier par guillaume69 le 13 déc. 2014, 22:49, modifié 1 fois.
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Re: Kevin - SR 69 GT

#293 Message par kevin31 » 13 déc. 2014, 19:52

Non pas besoin guillaume. Ça passe tip top.
Par contre derrière ça touche seulement coté gauche. Car plus basse à gauche.

235 devant et 255 derrière.
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Re: Kevin - SR 69 GT

#294 Message par guillaume69 » 13 déc. 2014, 21:29

Ok. Derrière, c'est le fameux "bachelor sag", non?

Perso, j'ai 235 aux 4 coins, et quand je braque à fond, si les ailes n'étaient pas repliées, ça ne passerait pas... :wink:
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#295 Message par rouge67 » 13 déc. 2014, 22:01

Pour éviter çà faut bien choisir son déport. (back space) ;-)

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Re: Kevin - SR 69 GT

#296 Message par guillaume69 » 13 déc. 2014, 22:53

Et oui, ce ne sont pas les mêmes jantes. :jap
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Re: Kevin - SR 69 GT

#297 Message par kevin31 » 13 déc. 2014, 22:59

Qu'entends tu par bachelor sag?
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Re: Kevin - SR 69 GT

#298 Message par guillaume69 » 13 déc. 2014, 23:08

"L'affaissement du célibataire"... :-D

Je crois que c'est le nom que certains donnent à çe phénomène, aux US. Sur des voitures fréquemment conduites sans "passagère". Des dizaines de milliers de miles avec un gros bonhomme seul côté conducteur. Elles sont toujours penchées côté conducteur... Les Fox en particulier.

Je ne suis pas convaincu que çe soit réellement la raison, mais bon, je trouve l'expression imagée!

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Re: Kevin - SR 69 GT

#299 Message par kevin31 » 13 déc. 2014, 23:21

Je suis pas loin du quintal...mais les lames sont neuves :-D . Du moins maintenant elles ont 2200km dans la face.

J'explique:
Retour de chez le carrossier avec ces lames, la voiture était de niveau. Ce sont des 5 lames, standard eyes. On me prête des lames 4.5 reverse eye, supposées rabaisser la caisse. J'essaye côté droit seulement, la voiture est encore plus haute!
Je remet mes 5 lames, depuis ce jour, elle penche :roll:

Il faut aussi que j'enlève de la chasse au train avant. Ça ne touche pas l'aile comme j'ai dit plus haut, mais seulement le bas de la jupe avant.

Guillaume combien as-tu mis?
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Re: Kevin - SR 69 GT

#300 Message par guillaume69 » 13 déc. 2014, 23:25

Tu serres bien tes lames une fois la voiture posée au sol, et non roues pendantes? C'est peut-être le silent bloc de devant sur ta lame qui s'est mal repositionné?
http://www.1969stang.com/mustang/forum/ ... hp?t=17094
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