[CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

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CIBERICK
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[CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#1 Message par CIBERICK » 28 févr. 2016, 22:36

Bonjour à tous.

J'ouvre donc ce nouveau post pour vous présenter un peu Candy. Vous avez pu suivre dans ma présentation ma recherche sur mon post de présentation ( viewtopic.php?f=28&t=18268 )

Je suis donc aller la visiter début janvier grace à un tuyaux de MustangCab67 qui avait retrouvé chez son mécano cette mustang qu'il avait faillit acheter il y a 5/6 ans. Contact pris avec le proprio, je me décide a aller la visiter.



Pour cette première visite, chez le mécano qui entretien la mustang, je me fais accompagner de Mustangcab67, guillaume69, seboy69 et d'un autre compère dont j'ai mangé le pseudo. 2h00 plus tard, apres inspection de la bete et essai, je décide de m'engager sur l'achat de Candy.
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Avant d'aller la chercher, je négocie avec le vendeur une petite revision sur quelques points. Cela concerne une petite fuite de liquide de direction assisté, le joint sous le filtre a air, le capteur de température moteur et une durite qui vas au reniflard.

Pour divers problèmes de planning, la voiture ne peux etre prette pour début mars comme nous avions convenue, je décide donc de prendre la voiture avec les pièces et moyennant une ristourne aupres du vendeur.

Celui-ci passe donc la voiture au CT pour la vente et celui-ci se retrouve en contre visite pour 3 points

- fuite de DA (alors que c'etait sans contre-visite deux ans plus tot)
- Frein a main avec serrage inssufisant
- Pneus usés AV.

Pour les pneus, on l'avait effectivement remarqué lors de la visite, ils etaient bien secs!

Je piaffais d'impatience de récupérer la voiture et donc repropose un marché avec le vendeur qui etait vraiment géné. J'assume et lui confirme ma venu ce vendredi!

Je pars donc de Paris en Blablacar a 7h00 du matin direction Villefranche-Sur-Saone pour récupérer Ma petite Candy, elle etait là qui m'atttendait sagement...
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Papiers signés, petit repas avec le vendeur, et hop c'est partie pour les 500km qui nous sépare de son nouveau chez soit.
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Quel plaisir de rouler avec elle jusqu'a la maison!

Présentation à la famille, petit tour de manège en arrivant et tout le monde est conquis!

Nous decidons d'aller deposer les enfants en vacances chez mes parents, avec Candy naturellement, il fait beau et il est important de présenter la nouvelle venue.
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.

Il est temps de quitter la campagne et de retourner à la maison, je pars en amoureux avec ma femme, et là Candy, voulant bien faire, me fait le coup de la panne sur l'autoroute a 300 metres d'une aire. Autan vous dire que nous étions pas chaud, l'endroit n'etait pas forcement bien choisi, ce n'est rien, faut juste qu'on apprenne a ce connaitre :lol: :fesse
12798965_10209330982335578_3840220313607732721_n (1).jpg
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Malheureusement la roue de secours étant à la maison pour laisser de la place pour les valises des enfants, obligé de demander a mon pére de me recupérer afin de rentrer chez moi chercher la roue et tout le matériel qui vas bien... J'ai donc laissé ma femme en tête a tête avec Candy pour faire ample connaissance!

Apres, c'est sans photos, que j'ai facilement changé la roue a la frontale sur l'air d'autoroute et nous sommes rentré tranquillement, pas trop vite, pour pas exploser un autre pneu.

Ce premier message est je l'espère le premier d'une belle histoire qui commence ;)
"on a tous deux vies... la seconde commence le jour où tu comprends que tu n'en as qu'une"

Ma présentation : viewtopic.php?f=3&t=18437

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#2 Message par LEBOSS74 » 28 févr. 2016, 22:41

Encore une belle et nouvelle histoire bien narrée..félicitation, elle est très belle cette Mumu :D

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CIBERICK
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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#3 Message par CIBERICK » 28 févr. 2016, 23:11

Donc a présent, Candy a besoin de chaussures, Elle en a une de trouée!

Il est monté actuellement du 205/70/R14 et la roue de secours est en 205/75 B14 (le B voulant certainement dire que se n'est pas du Radial mais du Diagonal?)

Quelle est la monte qu'il faut, 205/70 ou 205/75?
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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#4 Message par mustang200ci » 29 févr. 2016, 03:18

CIBERICK a écrit :Donc a présent, Candy a besoin de chaussures, Elle en a une de trouée!

Il est monté actuellement du 205/70/R14 et la roue de secours est en 205/75 B14 (le B voulant certainement dire que se n'est pas du Radial mais du Diagonal?)

Quelle est la monte qu'il faut, 205/70 ou 205/75?
Félicitation, c'est un beau cheval :wink: je vous souhaite bien du plaisir au volant de Candy :voted


si sa peut vous aider voici la charte de pneu pour 1968 et dessous la conversion en grandeur d'aujourd'hui des 3 grandeurs les plus populaire
1968 mustang pneu liste.jpg
Conversion en grandeur d'aujourd'hui de ces trois grandeurs d'origine:

...............Série 60.......Série 70.......Série 75....Série 80..
6.95 x 14 = 215/60-14 = 195/70-14 = 185/75-14 = 175/80-14
7.35 x 14 = 235/60-14 = 205/70-14 = 195/75-14 = 185/80-14
F70 x 14 . = 245/60-14 = 215/70-14 = 205/75-14 = 195/80-14

Si quelqu'un se demande comment on décode la dimension d'un pneu , voilà :smt023

Décodage d'une dimensions de pneu ex: 215/60/14
215 Correspond à la largeur du pneu en millimètre, la mesure du pneu obtenue d'un flanc à l'autre. La largeur du pneu est de 215 mm.

60 C'est le rapport d'aspect qui correspond au rapport entre la hauteur et la largeur de la coupe du pneu. Dans notre exemple, 60 signifie que la hauteur est égale à 60 % de la largeur du pneu.

14 C'est le diamètre de la jante en pouces

:smt006
Denis, maladie connu: Mustangus aiguë , degré 67

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Florian65
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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#5 Message par Florian65 » 29 févr. 2016, 15:45

Belle histoire, c'est arrivé à beaucoup de personnes ici de restés coincés sur la bas-coté d'une autoroute, moi le premier.
La photo de la réparation est superbe, beau travail en équipe
Convertible 65 GT Honey Gold
Un gentleman, c'est celui qui est capable de décrire Sophia Loren sans faire de geste.

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#6 Message par Convertible 66 » 29 févr. 2016, 16:55

mustang200ci a écrit :
CIBERICK a écrit :Donc a présent, Candy a besoin de chaussures, Elle en a une de trouée!

Il est monté actuellement du 205/70/R14 et la roue de secours est en 205/75 B14 (le B voulant certainement dire que se n'est pas du Radial mais du Diagonal?)

Quelle est la monte qu'il faut, 205/70 ou 205/75?
Félicitation, c'est un beau cheval :wink: je vous souhaite bien du plaisir au volant de Candy :voted


si sa peut vous aider voici la charte de pneu pour 1968 et dessous la conversion en grandeur d'aujourd'hui des 3 grandeurs les plus populaire
1968 mustang pneu liste.jpg
Conversion en grandeur d'aujourd'hui de ces trois grandeurs d'origine:

...............Série 60.......Série 70.......Série 75....Série 80..
6.95 x 14 = 215/60-14 = 195/70-14 = 185/75-14 = 175/80-14
7.35 x 14 = 235/60-14 = 205/70-14 = 195/75-14 = 185/80-14
F70 x 14 . = 245/60-14 = 215/70-14 = 205/75-14 = 195/80-14

Si quelqu'un se demande comment on décode la dimension d'un pneu , voilà :smt023

Décodage d'une dimensions de pneu ex: 215/60/14
215 Correspond à la largeur du pneu en millimètre, la mesure du pneu obtenue d'un flanc à l'autre. La largeur du pneu est de 215 mm.

60 C'est le rapport d'aspect qui correspond au rapport entre la hauteur et la largeur de la coupe du pneu. Dans notre exemple, 60 signifie que la hauteur est égale à 60 % de la largeur du pneu.

14 C'est le diamètre de la jante en pouces

:smt006


Hello, aurais tu la même correspondance pour les 66 stp, ou ce tableau est' il valable aussi pour 66 également ?

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#7 Message par rouge67 » 29 févr. 2016, 20:26

Pour ceux que ça intéresse: viewtopic.php?f=27&t=866

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#8 Message par Remy-593 » 29 févr. 2016, 20:35

Une histoire qui démarre sur les chapeaux de roue. :lol:
Encore félicitations, j'aime bien la capote blanche et le rouge, ça fait fort Coca-Cola.
BUILT TOUGH
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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#9 Message par CIBERICK » 29 févr. 2016, 21:42

Donc si je ne dis pas de bétise, c'est du 205/70/r14 que je dois mettre.
"on a tous deux vies... la seconde commence le jour où tu comprends que tu n'en as qu'une"

Ma présentation : viewtopic.php?f=3&t=18437

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#10 Message par Nehemie511 » 29 févr. 2016, 23:22

Merci pour les photos...y compris celle de Dr Guillaume auscultant le moteur .. :wink:
Boss 302 Laguna Seca 2013 - couleur School Bus Yellow
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http://www.uspartsforyou.com

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#11 Message par mustang200ci » 01 mars 2016, 01:48

CIBERICK a écrit :Donc si je ne dis pas de bétise, c'est du 205/70/r14 que je dois mettre.
C'est cette grandeur que j'ai sur ma 67 et sa roule bien, aussi sa donne une bonne lecture du compteur de vitesse, pour moi à 60 mph sa donne 100 kmh vérifié au gps donc environ 4 kmh de plus que le calcul exacte (60 mph x 1.6 = 96 kmh) c'est ok pour pas avoir de contravention sur nos autoroute à maximum 100 kmh au Québec :roll:

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#12 Message par mustang200ci » 01 mars 2016, 02:00

Convertible 65 a écrit :Hello, aurais tu la même correspondance pour les 66 stp, ou ce tableau est' il valable aussi pour 66 également ?
Bonsoir,

En 1966 à l'origine il y a seulement une grandeur 6.95 x 14 , disponible en 3 modèles : redline (option) - ceinturé nylon (option) et rayon bias-ply (de base)

...............Série 60.......Série 70.......Série 75....Série 80..
6.95 x 14 = 215/60-14 = 195/70-14 = 185/75-14 = 175/80-14

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#13 Message par CIBERICK » 01 mars 2016, 21:21

Candy vous présente sa chambre à coucher!
IMG_8458[1].JPG
Sinon j'ai pris contact avec un garage qui fait de l'ancienne à coté de chez moi pour le changement des pneus, réglage du parallélisme et réparation de la fuite de DA avec les pièces que le vendeur m'a fournis. J'attends le devis et une date d'intervention. Pour la fuite de DA, en attendant que la réparation se fasse, est-ce bien de la Dexron III qu'il faut mettre?
IMG_8456[1].JPG
IMG_8457[1].JPG

D'ailleur dans ce garage, il y avait deux Mustangs, une Convertible de 1967 et une fastback. Je n'avais plus de batterie pour vous les prendre en photos, mais je dois y retourner pour lui faire faire ma carte grise, je prendrai les détails et des photos et prix de vente si cela peut interesser.
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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#14 Message par Convertible 66 » 01 mars 2016, 21:37

mustang200ci a écrit :
Convertible 65 a écrit :Hello, aurais tu la même correspondance pour les 66 stp, ou ce tableau est' il valable aussi pour 66 également ?
Bonsoir,

En 1966 à l'origine il y a seulement une grandeur 6.95 x 14 , disponible en 3 modèles : redline (option) - ceinturé nylon (option) et rayon bias-ply (de base)

...............Série 60.......Série 70.......Série 75....Série 80..
6.95 x 14 = 215/60-14 = 195/70-14 = 185/75-14 = 175/80-14

:smt006
Je suis étonné car dessus la mienne j'ai du 195/75-14 ce qui voudrais dire que j'ai des pneus légèrement plus larges que la côte préconisée dans le serie 75, mon raisonnement tiens t'il la route ? :humour

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Re: [CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

#15 Message par CIBERICK » 01 mars 2016, 21:39

EDIT : Oui, si tu veux garder le 75, il sont donc plus large ET plus haut, car le 75 est un rapport par rapport a la largeur.
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