[CIBERICK] Candy : Convertible 289Ci 1968

[Fr@nck]

Sympa !

[Convertible 66]

Ce n'est pas notre année Eric

[CIBERICK]

C’est embêtant, mais pas grave, hier j’ai fait monter un pneu neuf pour remplacer celui qui était abîmé. Elle a retrouvé toutes ses jantes d’origine.

[CIBERICK]

Aujourd'hui, à Andrésy

[Lancelot1er]

On profite de cette belle journée avec peu de monde sur la route pour aller au taf avec plaisir!

IMG_7873.JPG

Eric modifie ta photo en noir et blanc et regarde ça fait très sympa

[CIBERICK]

On profite de cette belle journée avec peu de monde sur la route pour aller au taf avec plaisir!

IMG_7873.JPG

Eric modifie ta photo en noir et blanc et regarde ça fait très sympa

[MustangCab67]

il me semble que tu cherche de nouvelles jantes !!

regarde ça, et dans ta région !!

[CIBERICK]

Merci olivier, mais j'ai déjà ce modèle dans le garage, et elles ne se montent pas, le pneu touche le bout du triangle supérieur. (regardes mes posts antérieurs). Apparemment elles se montent principalement avec des disques Avant et non pas des tambours, il doit y avoir un déport légèrement différent.

Du coup il faut maintenant que je revende ces jantes.

[MustangCab67]

Mince j’avais lu ça il y a quelques temps, et j’avais zappé ton problème.

[pat060]

Quelle histoire avec ces jantes, je viens de tout parcourir et je me dis que l'on est jamais trop prudents avec ces vieilles mémères... il faut faire attention à tout.

Petit froid dans le dos également en imaginant ce qui aurait pu se passer si tu n'avais pas retrouvé ces débris de pneus et que tu avais continué à rouler alors que le bras de suspension mangeait ton flanc de pneu...

Allez courage, tu vas bien finir par trouver la solution qui va bien

[rouge67]

Toujours relever le déport lorsqu'on veut remplacer ses jantes...

[CIBERICK]

Oui peut-être, mais la prochaine fois j'essayerai la jante direct sur la voiture avant d'acheter.

Mais j’étais loin d'imaginer, et certainement pas le seul, qu'une jante qui est apriori une jante de Mustang de 1968, montée sur une Fastback de 1968, ne se monterai pas sur une Convertible de 1968.

Apparemment la subtilité Tambours/Disque n’était pas connu.

[Fr@nck]

Essayer, c'est en effet plus sage, mais encore faut-il aller acheter les jantes avec la voiture.
De toutes manières, il n'y a pas non plus 50 alternatives à tes jantes custom, à part des Magnum Wheels ou des Styled Steel Wheels, on a vite fait le tour de l'offre.

[guillaume75]

perso je pense qu'il doit y avoir un écart entre disque et tambour, mais avec des largeurs d'époque, (175/195 ) le pb ne devait pas se poser.

en gros on ne peut pas mettre de 205 sur toutes les jantes sous peine que ça touche. ou alors jouer avec des cales

[MustangCab67]

Quand tu regarde les options sur le catalogue 68 d'origine, l'option GT equipment group (avec les jantes) est bien avec les disques uniquement.
et il n'y avait pas trop de choix de jantes (plutôt les enjoliveurs sur jantes tôles).

Pour la mienne qui est restée en tambour à l'avant, je suis avec des modèles American Racing Torq Thrust en 14' et pneus 215x60 et ça frotte nul part