V8 4.6l versus V6 3.7l

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Modérateur : SebStang

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V8 4.6l (2010) versus V6 3.7l (2011)

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blondin
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V8 4.6l versus V6 3.7l

#1 Message par blondin » 25 mars 2020, 18:54

Bonjour à toutes et à tous,

Confinement oblige, j'ai un peu plus de temps à consacrer à mes loisirs, du coup, j'étudie actuellement la génération 5 et je me suis posé cette question en regardant les versions des années 2010 et 2011 : si je devais choisir aujourd'hui une mustang de ces années là, laquelle prendre? Personnellement, je choisirais quand même la GT de 2010. Mais la V6 de 2011 semble avoir pas mal hérité de sa grande soeur! Rhaaaaa!!! le dilemme.

Et vous que choisiriez-vous?

N'hésitez pas à m'expliquer votre choix, surtout si celui-ci n'est pas uniquement lié à la motorisation.
Merci d'avance pour votre participation. :jap
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#2 Message par windveilvince » 25 mars 2020, 21:11

pour avoir essayé le 3.7 en descendant de mon 4.6.

Franchement ce 3.7 est sensationnel , niveau perf c'est à mon avis équivalent.
Après je reste sur le V8 uniquement pour le son :chapeau

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blondin
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#3 Message par blondin » 26 mars 2020, 11:25

Merci pour ton avis, Windveilvince.

Comme tu l'as fait, essayer les deux versions, c'est l'idéal pour se faire sa propre opinion. Personnellement, j'ai pas eu l'occasion de le faire et j'ai fait mon choix sur la base de ce que j'ai pu lire (données constructeur, tests auto,...).
Quand j'ai recherché les catalogues Ford de la génération 5 sur le Net, je suis tombé sur un article d'une association de consommateur québecoise (https://www.caaquebec.com/fr/) que j'ai mis en pièce jointe. Selon eux, le comportement routier du V6 2011 est identique aux GT de 2005 à 2010.

As tu, toi aussi, eu cette même impression?
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#4 Message par titoux78 » 26 mars 2020, 11:59

le V8 pour la finition CS/GT particulière et vraiment belle
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#5 Message par blondin » 26 mars 2020, 13:37

Merci Titoux. :jap

Une petite question. Le V8 qui anime ta belle, c'est bien le 5.0l?
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#6 Message par titoux78 » 26 mars 2020, 19:26

Oui 5.0 l :drapeau
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#7 Message par LEBOSS74 » 26 mars 2020, 21:29

Perso je préfère la version 2011 à la 2010 mais je donnerais priorité au V8 pour une utilisation de loisirs et la sonorité :D
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#8 Message par blondin » 28 mars 2020, 10:11

Merci Arnaud :jap .
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#9 Message par mustanger » 30 mars 2020, 10:51

j'ai une 2012 V6 boite méca pont 3.31

et j'ai essayé une bullitt 2008

c'est pareil sauf que le couple est plus haut sur le V6

après 4000tr/mn ça pousse bien :-D

bon après faut freiner, avec une mustang d'origine cela reste.............................. problématique :lol:

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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#10 Message par blondin » 30 mars 2020, 20:41

Merci Mustanger :jap
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#11 Message par Cyril » 31 mars 2020, 12:00

Pour faire l'entretien régulier de bon nombre de mustangs de mon coin et pour, de ce fait, conduire bcp de 4,6 et de 3,7 entre autre, je reste sur le 4,6l.

Bon, déjà le son du V8 reste inimitable. Le V6 n'arrivera jamais à ce niveau de son quoi que l'on fasse. Mais plus encore c'est l’agressivité et la bestialité du 4,6l qui me plaisent. Le 3,7l est un excellent moteur pour rouler au quotidien. Il offre des performances de premier ordre quasi similaires avec une excellente sobriété et est très souple à la conduite. Mais il est trop linéaire à mon gout et même si il pousse fort aussi il n'y a pas de coup de pieds au c** de mon 4,6l, ça pousse mais trop tranquillement.
Le 4,6l a ce gros qqch qui fait que je ne le troquerais pas pour le 3,7l ni même pour le 5,0l d'ailleurs. Il y a aussi l'intérieur des 2010+ qui fait que je ne m'y sent pas bien avec ces trucs gadget qui ne servent à rien. J'adore l'intérieur brut de nos 2005/2009.
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Re: V8 4.6l versus V6 3.7l

#12 Message par blondin » 04 avr. 2020, 09:53

Merci Cyril de nous avoir fait partager ton expérience! :jap
Finalement, j'en étais arrivé à la même conclusion que toi : ces deux versions sont très bien mais cela dépend surtout de l'usage que l'on souhaite en faire. Si on recherche, l'authenticité, le plaisir pur de conduite de temps en temps, c'est clair, le choix du V8 est indiscutable. 8)
Pour un usage quotidien, le choix du V6 est plus judicieux. :roll:
En fait, l'idéal, c'est d'avoir les deux dans son garage : une V6 pour la semaine, et une GT pour les week-ends et les vacances. C'est pas plus compliqué que ça!! :lol:
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